在第三方物流管理信息系統(tǒng)的開發(fā)過程中，要充分考慮與物流相關(guān)的特性，并將它們?nèi)谌胂嚓P(guān)的功能模塊中。第三方物流信息系統(tǒng)開發(fā)的主要特征有以下幾方面。
(1)標(biāo)準(zhǔn)化
標(biāo)準(zhǔn)化是供應(yīng)鏈管理最佳效果的基礎(chǔ)，應(yīng)從系統(tǒng)角度出發(fā)，充分考慮各子系統(tǒng)與系統(tǒng)、本系統(tǒng)與外系統(tǒng)之間銜接過程的標(biāo)準(zhǔn)化。特別是不同系統(tǒng)間的信息交
換，要遵循EDI、XML等信息交換的標(biāo)準(zhǔn)。
(2)準(zhǔn)時化
上游物品在規(guī)定的時間內(nèi)，準(zhǔn)確、及時地送達(dá)到下游企業(yè)，是物流配送和運(yùn)輸合理與否的主要指標(biāo)之一。這里要強(qiáng)調(diào)的是，時間既不能提前也不要滯后。因此，在物品配置、運(yùn)輸計(jì)劃、意外情況的補(bǔ)救及客戶服務(wù)等方面要有相應(yīng)的處理功能，以滿足準(zhǔn)時化物流的要求。
(3)最優(yōu)化
信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)追求企業(yè)運(yùn)營或供應(yīng)鏈整體的最優(yōu)化，包括設(shè)施利用最優(yōu)、物品配置最優(yōu)、業(yè)務(wù)流程最優(yōu)、運(yùn)輸路線最優(yōu)和供應(yīng)鏈整體最優(yōu)等。
(4)自動化
自動化體現(xiàn)在物流作業(yè)的各個階段，如運(yùn)輸、包裝、分揀等過程，因此，在
第三方物流
信息系統(tǒng)中要對自動跟蹤、自動分揀、自動識別和檢測等功能相對應(yīng)的作業(yè)過程進(jìn)行管理。
(5)智能化
智能化是自動化、信息化的一種髙層次應(yīng)用。物流作業(yè)過程涉及大量的運(yùn)籌和決策，如物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化、運(yùn)輸（搬運(yùn)）路徑的選擇、每次運(yùn)輸?shù)难b載量選擇、多種貨物的拼裝優(yōu)化、運(yùn)輸工具的排程和調(diào)度、庫存水平的確定、補(bǔ)貨策略的選擇、有限資源的調(diào)配、配送策略的選擇等問題，都需要進(jìn)行優(yōu)化處理，這些都需要管理者借助優(yōu)化的、智能的工具和大量的現(xiàn)代物流知識來解決。因此物流的智能化已經(jīng)成為物流發(fā)展的必然趨勢。
在系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計(jì)中，還要考慮一些其他的物流管理特征要求，如滿足企業(yè)快速應(yīng)變能力的敏捷化要求，適應(yīng)多種企業(yè)特殊服務(wù)的個性化要求，集中企業(yè)優(yōu)勢資源經(jīng)營運(yùn)行的集約化要求，以及適應(yīng)企業(yè)間優(yōu)勢互補(bǔ)、合作互贏的協(xié)同化要求等。
