由于工業(yè)搬運車輛往往兼有裝卸與運輸作業(yè)功能，并可安裝各種可拆換工作屬具，因此能機動靈活地適應多變的物料搬運作業(yè)環(huán)境，經(jīng)濟高效地滿足各種短距離物料搬運作業(yè)的要求。工業(yè)搬運車輛廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進人船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設(shè)備。

1.工業(yè)搬運車輛作業(yè)的額定承載能力

在反映車輛作業(yè)能力的技術(shù)參數(shù)中，額定承載能力（起重量、承載量或牽引力）是最基本的技術(shù)參數(shù)。

(1)高起升車輛的起重量。有額定起重量和實際起重量之分。額定起重量是指車輛在規(guī)定條件下正常使用時，可起升和搬運的貨物的最大質(zhì)量。實際起重量是指在規(guī)定條件下正常使用時，由該車配用的屬具和貨物起升的髙度對車輛穩(wěn)定性的影響決定的實際可起升和搬運的貨物的最大質(zhì)量。

(2)固定平臺搬運車和低起升車輛的額定承載量。該類車輛的額定承載量為均勻分布在載貨平臺或其他承載裝置上的最大載荷，即在正常使用時該車可搬運的貨物的最大質(zhì)量。

(3)牽引車的額定牽引力。有內(nèi)燃式牽引車的額定牽引力和電動式牽引車的額定牽引力之分。內(nèi)燃式牽引車的額定牽引力是指車輛在平坦、干燥的混凝土水平路面上以不低于最大空載行駛速度10%的均勻速度運行時，在牽引掛鉤方向上所能發(fā)揮出來的水平牽引力。電動式牽引車的額定牽引力車輛在平坦、干燥的混凝土水平路面上以小時工作制運行時，在牽引掛鉤方向上所能發(fā)揮出來的水平牽引力。

2.工業(yè)搬運車輛的發(fā)展趨勢

(1)發(fā)展電動車輛，改進內(nèi)燃車輛。無廢氣排放、低噪聲、低振動的適應室內(nèi)作業(yè)要求的電動工業(yè)搬運車輛，普遍采用計算機控制裝置、高能量蓄電池和較大的動力，使其作業(yè)效率、可靠性、耐久性和節(jié)能效果顯著提高。隨著相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，室外作業(yè)環(huán)境中也愈來愈多地采用電動工業(yè)搬運車輛。隨著高能量、長壽命、易充電的新一代電化學能源的商品化開發(fā)，電動車輛將成為工業(yè)搬運車輛發(fā)展的重點。

動力余量大、燃料供給便利且已得到廣泛使用的內(nèi)燃工業(yè)搬運車輛，將著重在環(huán)境保護和勞動保護方面進行改進，如減少排氣污染、降低噪聲和振動等。內(nèi)燃車輛采用液化石油氣作燃料時，燃料閉環(huán)控制系統(tǒng)通過一個排氣成分實時檢測裝置來調(diào)節(jié)“燃料/空氣”混合比，可使廢氣排放達到嚴格的標準。同時，優(yōu)于液化石油氣的壓縮天然氣燃料正得到推廣應用。內(nèi)燃工業(yè)搬運車輛的噪聲已降至75?80分貝。液力傳動車輛與液壓傳動車輛相似，也可適應工況自動換擋，操作簡便省力。

(2)采用電子技術(shù)，完善車輛性能。綜合應用計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)和人工智能技術(shù)，將使工業(yè)車輛產(chǎn)品的技術(shù)附加值進一步提升。20世紀末，在一般工業(yè)搬運車輛產(chǎn)品中，電子器件成本在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)成本中所占比例已達到30%左右，在自動導向車輛中達到80%以上。電動工業(yè)搬運車輛運行和起升作業(yè)的動力控制原來采用的是晶閘管（SCR)，現(xiàn)在發(fā)展為采用金屬氧化物半導體晶體管（MOSFET)和隔離門極雙極型晶體管（IGBT)，可以實現(xiàn)更大范圍的無級調(diào)速和回收能量的再利用。電動伺服轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的能耗只有液壓伺服轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的10%-20%。采用微電子技術(shù)可實現(xiàn)車輛較全面的自調(diào)適、自診斷和自保護，如對蓄電池的放電與充電進行自動監(jiān)測，對電動機和電控器件的溫度、電動機碳刷和制動蹄片的磨耗、載荷的位置與質(zhì)量以及誤操作等進行分析與處理，對實時的和積累的工況參數(shù)以及各種故障信息，以文字和符號在儀表盤上進行數(shù)字量或模擬量的顯示等。

內(nèi)燃工業(yè)車輛也采用了汽車和上述電動工業(yè)車輛中應用電子技術(shù)的成果。例如，得用計算機對發(fā)動機工況進行管理，控制燃料消耗和廢氣成分，并提高輸出功率與輸出效率；利用計算機對液力傳動系統(tǒng)進行實時的車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速分析，對車輛發(fā)動機的特性和有關(guān)的傳動參數(shù)進行分析等。

由自動導向工業(yè)車輛組成的自動物料搬運交換系統(tǒng)，采用多級計算機管理，可按設(shè)定的作業(yè)指令進行無人化導向運行、平層認址與載荷交換、系統(tǒng)線路區(qū)段控制與交通管制，無線信息傳輸有利于優(yōu)化作業(yè)調(diào)度，采取全面和多級的安全保障措施，可滿足隨機存取的柔性的自動物料搬動裝卸作業(yè)要求。