在國(guó)際空運(yùn)貨物中，包板意味著什么？簡(jiǎn)而言之，就是貨運(yùn)代理公司與國(guó)際航空公司訂立協(xié)議，按國(guó)際航空公司簽訂合同，費(fèi)用國(guó)際航線的艙位(艙位)。在協(xié)議的基礎(chǔ)上，航空公司要保留貨運(yùn)代理的相應(yīng)艙位。而國(guó)際空運(yùn)公司，可以隨意在這些艙位配裝貨物。
對(duì)于國(guó)際性的航空公司來(lái)說(shuō)，不需花時(shí)間.就能收納貨物。對(duì)貨代公司來(lái)說(shuō)，可直接購(gòu)買(mǎi)一部份國(guó)際航空公司的艙位使用權(quán)，可使客戶(hù)享受較好的貨運(yùn)物流郵寄體驗(yàn)，而且由于協(xié)議價(jià)小于市場(chǎng)價(jià)格，花銷(xiāo)的成本相對(duì)較低。
假設(shè)貨運(yùn)物流公司運(yùn)力不足，無(wú)法充分利用國(guó)際航空公司預(yù)留的艙位。然后物流公司仍然要按照協(xié)議書(shū)規(guī)定，支付約定的金額。同時(shí)，為保證自身包板空間能夠充分發(fā)揮，國(guó)際空運(yùn)公司也會(huì)以較低的價(jià)格把艙位降給同行或終端客戶(hù)。
國(guó)際空運(yùn)中包板的優(yōu)點(diǎn)是什么？
1.保護(hù)艙位
據(jù)上述介紹，我們知道，包板相當(dāng)于國(guó)際空運(yùn)公司擁有艙位的使用權(quán)。這種使用權(quán)在貨運(yùn)物流淡季并不明顯，但在貨運(yùn)物流旺季，由于有自己的艙位，不必?fù)?dān)心貨物因排倉(cāng)而爆倉(cāng)，造成物流時(shí)效延遲。
2.成本費(fèi)用降低
承運(yùn)人可直接從國(guó)際空運(yùn)公司取艙位，可直接與國(guó)際空運(yùn)公司結(jié)算，具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。普通包板的艙位，一般都比較便宜，而沒(méi)有包板的艙位，成本費(fèi)加起來(lái)，會(huì)相對(duì)較貴一些。
3.裝載隨意
包板裝貨相對(duì)比較自得，能根據(jù)自己貨物的特點(diǎn)，安排國(guó)際空運(yùn)貨物運(yùn)輸。這種好處，就是我們能計(jì)算出各種物品的重量，大承運(yùn)量，實(shí)現(xiàn)利益大化。
